Mercedes verwacht veranderingen van succesballast-regels

Mercedes DTM-baas Ulrich Fritz heeft erkend dat het in 2015 ingevoerde succesgewicht-systeem niet ‘perfect’ werkte, waardoor er voor komend seizoen veranderingen verwacht mogen worden.

Het succesballast werd op de Norisring geïntroduceerd maar leidde tot veel kritiek. Mercedescoureur Gary Paffett zei dat BMW de constructeurstitel kon winnen met de slechtste auto, terwijl Audi-rijder Mattias Ekstrom aangaf dat de beste coureurs werden bestraft. Fritz bevestigde dat de fabrikanten kijken naar een passende oplossing.

“We voeren altijd gesprekken met de andere fabrikanten en het overkoepelend orgaan over hoe we de sport kunnen verbeteren en hoe we de show voor de fans kunnen verbeteren”, legde hij uit tegenover Motorsport.com. “Ik denk dat er duidelijk bewijs ligt dat het systeem met prestatiegewicht vorig jaar niet van een perfect niveau was, dus dat gaat absoluut veranderen.”

Enorme schommelingen

Het succesballast zorgde voor enorme schommelingen in de competitiviteit van de diverse deelnemers. Alle fabrikanten lieten hun beste raceweekend volgen met een dramatische prestatie in de volgende ronde. Audi ging van 159 punten op de Lausitzring naar 18 op de Norisring, Mercedes domineerde die race op het korte stratencircuit maar scoorde een race later in Zandvoort slechts 14 punten. BMW heerste op het duinencircuit maar kwam in Oostenrijk niet verder dan 11 puntjes.

Fritz bevestigde dat de veranderingen bedoeld zijn om de verschillen minder groot te maken. In plaats van een ronde-na-ronde wijziging, moet vanaf 2016 een race-na-race aanpassing van het succesgewicht plaatsvinden. “Het idee is om deze gigantische schommelingen te voorkomen. Een manier om dat te doen, is door na elke race het gewicht aan te passen zodat dergelijke grote verschillen niet ontstaan.”

 

Interview door Sergey Bednaruk

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen DTM
Artikel type Nieuws