DTM-baas wil veranderingen: 'Dit gaat zo niet langer'

Het was bedoeld als stap voorwaarts, om de klasse en de races aantrekkelijker te maken en de onderlinge verschillen te verkleinen: het invoeren van het succesgewicht in de DTM.

Het idee is goed maar toch is er niemand over te spreken in de prestigieuze toerwagenklasse. In 2015 zorgde de gewichtsregels zelfs voor meer verwarring dan voor gelijkheid. Ook de grote baas van organisator ITR is niet enthousiast. “Dit gaat zo niet langer. Komend seizoen moeten we op dit vlak een andere oplossing vinden”, gaf Hans Werner Aufrecht toe.

Het probleem is echter helder: geen van de fabrikanten wil het gehele seizoen achteraan rijden. Wat dat betreft was de invoering een prima plan: elke fabrikant won minimaal drie races (Mercedes 3, BMW5 en Audi 10). “We willen geen verliezers in onze klasse hebben”, erkende Aufrecht.

Wat dat betreft is het plan gelukt, al erkende hij dat de afgelopen jaren te veel ‘geëxperimenteerd’ is met het reglement. “Alle veranderingen die we sinds de komst van BMW in 2012 ingevoerd hebben, hebben een zeer negatief effect gehad.” Met een uitzondering op de regel:  “Het nieuwe format, met twee races per weekend, moet behouden blijven. Daar gaan we niets aan veranderen.”

Aufrecht heeft voor de komende jaren nog heel wat wensen voor de klasse: “Minder aerodynamica, meer vermogen. Zo beslist de engineer niet wie de race wint maar de man achter het stuur. We moeten de toeschouwers weer laten zien hoe moeilijk het is om een raceauto over het circuit te laten bewegen. En de budgetten moeten omlaag, die zijn nu nog te hoog.”

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen DTM
Artikel type Nieuws