Audi gefrustreerd: "Kunnen enkel onszelf de schuld geven"

Het leek na de eerste wedstrijden ondenkbaar dat Audi aan het einde van het jaar met lege handen zou staan. De RS5 domineerde op alle vlakken.

Na vier races had de ervaren rot Jamie Green al zeventien punten voorsprong op merkgenoten Mattias Ekstrom en Edoardo Mortara, zijn eerste achtervolgers in de titelstrijd. Pascal Wehrlein in de Mercedes volgde op liefst 43 punten. Zeven weekenden later was het uitgerekend Wehrlein die de titel binnenhaalde.

De indrukwekkende prestatiereeks van Audi hield na de eerste twee weekenden van het seizoen op. Succesgewicht zorgde voor een aanzienlijke afname in snelheid en de coureurs hadden steeds meer moeite om vanuit het middenveld goede punten te scoren. Daarnaast kwamen mechanische problemen en incidenten steeds vaker voor. Jamie Green viel dit seizoen viermaal uit, tegenover nul DNF’s voor de latere kampioen. De andere titelkandidaat van Audi Mattias Ekstrom, scoorde in de slotfase van het jaar tijdens de races op Oschersleben en de Nurburgring slechts een punt.

“Het is te gemakkelijk om enkel de regelgeving van het succesgewicht als schuldige aan te wijzen”, erkende Audi DTM-baas Dieter Gass tegenover Motorsport.com. “We kunnen alleen onszelf de schuld geven. We hebben kansen gekregen maar we zijn niet in staat geweest om ze te pakken. Ik denk dat we de beste auto hadden, we hebben 10 van de 18 races gewonnen en veel pole positions en snelste raceronden neergezet maar we zijn te wisselvallig geweest. Bovendien hebben we een aantal mogelijkheden om goede punten te scoren gemist. En als je teveel races met nul punten meemaakt, is het logischerwijs lastig om de titel te winnen.”

Pech slaat ook in slotrace toe

In de slotrace van het seizoen leek Audi alsnog op weg naar de titel bij de constructeurs, als pleister op de wonde voor het mislopen van de titel bij de rijders. Toch ging het wederom fout door een pechvolle situatie toen Miguel Molina in de fout ging bij een inhaalpoging op Mercedescoureur Vietoris en daarbij merkgenoot Adrien Tambay uitschakelde. Molina kreeg vervolgens een drive through voor het incident waardoor BMW voldoende posities won en met zeven punten voorsprong de titel greep: “De frustratie zou minder groot zijn geweest als we een normale wedstrijd zouden hebben gekend”, gaf Goss toe. “Op zondagochtend wisten we dat de kans op het winnen van de titel zeer klein was maar in de race leek het plotseling mogelijk. Het verliezen van de titel op zo’n manier, met twee auto’s betrokken bij een incident, is echt moeilijk te accepteren. Momenteel overheerst de frustratie.”

Terugkomend op het ballastgewicht, sloot Gass af: “De regels moeten opnieuw worden beoordeeld. Niet omdat we dit weekend hebben verloren maar omdat niemand van het huidige systeem houdt. We moeten proberen iets beters te bedenken.”

 

Word onderdeel van iets groots

Over dit artikel
Raceklassen DTM
Evenement Hockenheim II
Circuit Hockenheim
Artikel type Nieuws