Forse tijdstraf voor Vogels als gevolg van kapot alarm

Vogels maakte de snelheidsovertredingen doordat de buzzer die waarschuwt voor snelheidszones niet functioneerde. Al tijdens de proef kreeg hij in de gaten dat het alarm niet werkte. “Daardoor heb ik de hele dag zitten kloten. Zoiets gaat in je kop zitten en dan ben je de focus helemaal kwijt.”

Toen de motorcoureur uit Sint Oedenrode merkte dat het alarm het niet deed, realiseerde hij zich ook dat hij waarschijnlijk al meerdere zones waar een maximum snelheid van 30 of 50 kilometer per uur geldt, had gemist. “Gewoonlijk geeft die buzzer een hard piepsignaal als je een zone nadert. Je hebt dan de tijd om van het gas af te gaan en je snelheid aan te passen. Ik ben zo gewend aan dat signaal, dat ik daarop rijd. Eén zone heb ik compleet gemist. Ik reed in het stof van een andere motorrijder en dan moet ik het op zicht doen, omdat het te gevaarlijk is om dan naar het roadbook te kijken. Ik ben vol met 100 door een zone gereden waar je 50 mocht. En ik heb er nog een paar gemist.”

Ik was alle focus kwijt. Het leek nergens meer op.

Hans Vogels

Vogels baalt als een stekker, want de proef, die was ingekort tot 190 kilometer omdat de hevige regenval van de afgelopen dagen delen van de piste had weggespoeld, lag hem verder wel. “Technisch, met veel draai- en keerwerk. Ik dacht aanvankelijk ook wel dat ik lekker op de motor zat en goed bezig was. Tot ik in de gaten kreeg dat die buzzer niet werkte. Daar heb ik me zo druk over zitten maken, dat het ten koste ging van het rijden. Ik was alle focus kwijt. Het leek nergens meer op.” Vermoedelijk is vocht de oorzaak van het defect raken van de buzzer.

In de tweede etappe had Vogels ook al tweeëneenhalve minuut straftijd gekregen wegens snelheidsovertredingen. De twaalf minuten die er nu bij zijn gekomen, werpen hem terug naar de 44e plaats in het klassement. “Ik heb er beter voor gestaan”, merkt Vogels op. “Ik laat de kop zeker niet hangen, maar ik moet dit wel even verwerken.”