'Dieselgate gaat Volkswagen ongeveer 30 miljard euro kosten'

De Volkswagen Group verkeert in zwaarder weer dan ooit, want door Dieselgate heeft het imago van het bedrijf een behoorlijke deuk opgelopen. Het is nog maar de vraag of het concern alle twaalf merken aan kan houden.

Volkswagen kon de minder presterende of verlieslijdende onderdelen zoals Seat, Bugatti en MAN altijd aanhouden omdat merken als VW, Porsche en Audi voldoende winst maakten. Dat geld zal nu echter hard nodig zijn om de klappen van Dieselgate op te vangen. Stefan Bratzel van het Center of Automotive Management in Duitsland schatte onlangs namelijk in dat de totale schade dertig miljard euro zal bedragen en dat is zelfs voor een bedrijf van deze omvang een enorme aanslag op de begroting.


"Volkswagen heeft meerdere merken die 'nice to have' zijn, maar niet noodzakelijk zijn om te overleven", aldus Bratzel. "Bugatti, Lamborghini, Ducati: ze horen niet bij de kern van het bedrijf als het om inkomsten gaat." Ook de nieuwe CEO Matthias Müller liet al doorschemeren dat sommige projecten geschrapt moeten worden, zodat er gesneden kan worden in de kosten van VAG.

Het is voor de autoliefhebbers te hopen dat er geen merken afgestoten hoeven worden, al is het natuurlijk ook een optie dat onderdelen als Bentley, Lamborghini, Bugatti en Ducati uiteindelijk als zelfstandige bedrijven doorgaan. "Neem Bugatti. Dat is in goede tijden een manier om je imago een boost te geven, maar in slechte tijden snapt niemand wat VW met een dergelijk project wil bereiken", stelt Frank Schwope, analist bij NordLB.

Word onderdeel van iets groots

Over dit artikel
Raceklassen Automotive
Artikel type Nieuws